Bilgi
Ana sayfa > Bilgi > İçerik
Çin'de yol gelişimi
- Jul 17, 2018 -

Çin'in yolları

Servisler kapsamına ve ulusal karayolu ağındaki statüleri ve rollerine göre, otobanlar ve ana otoyollar da dahil olmak üzere otobanlar; Parlamenter il yolu (bölgesel yol); İlçe ve ülke yollarını (yerel yollar) ekleyin; Üstün şehir yolları. İlk üçü toplu olarak, yıllık ortalama gündüz ve gece araç trafiği hacmine, kullanım görevlerine ve özelliklerine göre beş teknik seviyeye bölünebilen otoyollar olarak adlandırılır. Farklı teknik dereceler farklı otoyollar ile temsil edilmektedir. Bu göstergeler temel olarak, yolun hızı, sayısı ve genişliği, yol yatağının genişliği, en az düz eğri yarıçapı, maksimum uzunlamasına eğim, ufuk mesafesi, yol sınıfı, köprü ve menfez tasarım yükü vb.

Geliştirilmesi

Yollar, insan faaliyetleriyle birlikte, tarihi uygarlığın simgesi ve bilimsel ilerlemenin simgesidir. Orijinal yol insan sırtının oluşturduğu bir iz. Daha iyi yollar gerekli olacak ve çukuru doldurmak için daha fazla toprak alınacak ve geçit kolaylığı için akarsu geçecek şekilde kereste kurulacaktır. İnsanlar ilkel tarımdan evcil hayvancılığa geçtiğinde, yavaş yavaş sığır, at, deve ve diğer binicilik veya piggyback taşımacılığını kullandılar ve bu da omurgasız taşımayla sonuçlandı. Tekerleğin icadı, karayolu taşımacılığını taşıma taşımacılığına getirdi. Babil, Mısır, Çin, Hindistan, Yunanistan, Roma ve diğer antik uygar ülkeler, askeri ve ticari seyahat ihtiyaçları için yol çalışmaları mükemmel başarılar elde etti. Antik Pers caddesi, Avrupa kehribar yolu, Çin'in qin hanedanı sehpası ve yolu, binlerce yıllık bir geçmişe sahip. Asya'daki ipek yolu, doğu ile batı arasındaki kültürel alışverişler üzerinde büyük bir etkiye sahipti. Çin her zaman yolların planlanması, inşası ve bakımı için büyük önem verdi. Antik yol projesi üstün bir yaratma, qin yol, han tang tong batı bölge, çeşitli ülkeler ticari seyahat refahı inşa etti. 18. yüzyılın ortalarında, Avrupa'da modern yol mühendisliği yükselmeye başladı. İlk köprü okulu 1747'de Paris'te kuruldu. Fransız pmj tresager, İngiliz t gibi mühendisler. Telford ve JL madden, modern yol mühendisliğinin temellerini atan yeni yol teorisini ve uygulamalarını ortaya koydu. 1883'ten 1885'e kadar Alman GW Daimler ve CF Benz otomobilleri icat etti ve otomobil taşımacılığına odaklanan yeni bir modern yol mühendisliği çağını başlattı. 1931'den 1942'ye kadar Almanya, otomobil trafiği için güvenli, hızlı, ekonomik ve konforlu sürüş koşulları sağlayan bir otoyol ağı kurdu.

Yazar: Bunny Sun