Elektronik polis
takdim etmek
1. Elektronik göz, yoldaki arabadan gelen basıncı algılamak için indüksiyon hattını kullanır ve sinyal, sensör aracılığıyla merkezi işlem ünitesine toplanır ve geçici depolama için kayıt defterine gönderilir (veriler kırmızı renkte geçerlidir. ışık döngüsü);
2. Aynı zaman aralığında (kırmızı ışık döneminde), aynı anda iki darbe sinyali üretilirse, "etkili" olarak kabul edilir. Basitçe söylemek gerekirse, o zaman kırmızı ışık, baş tekerleğiniz çizgiyi geçti ve sonra teker çizgiden dışarı çıkmadıysa, yalnızca bir puls üretilecektir.
3, bazı durumlarda: bazı insanlar ön tekerleği çizgi üzerinde sürüyor, fotoğrafı çekilmekten korkuyorlar, bu yüzden arabadan geri çekildiler, hatta geri döndüler, sonuç hala fotoğraflandı, nedeni nedir? Bu yüzden n kez vuruldum. Ancak elektronik polislerin indüksiyon bobinlerinin çoğunun, durumun yakalanmadan fotoğraflanmasına olanak tanıyan bir mantık tanıma işlevi vardır.
4. Sarı ışık yandığında, kamera sistemi 2 saniyelik bir gecikmeden sonra başlar; Kırmızı ışık yandığında, sistem başlatıldı; Yeşil ışık yanmak üzereyken, esasen atılmayı önlemek için sistemi 2s önceden kapatın. Bu yüzden birçok taksi şoförü biliyor, neredeyse gidebiliyor, tıpkı hiçbir şey gibi. Ama herkese bunu yapmadığını önerin, çünkü fırsat sizi daha zor tutuyor.
Rötuş
Görüntü indirilip komuta merkezine iletildikten sonra, görüntünün kaydedilmesi, numaralandırılması ve duyurulması ve ardından çeşitli organların aranması için merkezi bilgisayar veritabanına iletilmesi gerekir.
Sistem özellikleri
Araç yakalama oranı ---- 100%.
Kimlik zamanı ---- yaklaşık 1 saniye.
Plaka tanıma oranları - gündüz yüzde 95, gece yüzde 90.
Uygulanabilir hız ------ 5- 180Km / s.
1. Elektronik göz, yoldaki arabadan gelen basıncı algılamak için indüksiyon hattını kullanır ve sinyal, sensör aracılığıyla merkezi işlem ünitesine toplanır ve geçici depolama için kayıt defterine gönderilir (veriler kırmızı renkte geçerlidir. ışık döngüsü);
2. Aynı zaman aralığında (kırmızı ışık döneminde), aynı anda iki darbe sinyali üretilirse, "etkili" olarak kabul edilir. Basitçe söylemek gerekirse, o zaman kırmızı ışık, baş tekerleğiniz çizgiyi geçti ve sonra teker çizgiden dışarı çıkmadıysa, yalnızca bir puls üretilecektir.
3, bazı durumlarda: bazı insanlar ön tekerleği çizgi üzerinde sürüyor, fotoğrafı çekilmekten korkuyorlar, bu yüzden arabadan geri çekildiler, hatta geri döndüler, sonuç hala fotoğraflandı, nedeni nedir? Bu yüzden n kez vuruldum. Ancak elektronik polislerin indüksiyon bobinlerinin çoğunun, durumun yakalanmadan fotoğraflanmasına olanak tanıyan bir mantık tanıma işlevi vardır.
4. Sarı ışık yandığında, kamera sistemi 2 saniyelik bir gecikmeden sonra başlar; Kırmızı ışık yandığında, sistem başlatıldı; Yeşil ışık yanmak üzereyken, esasen atılmayı önlemek için sistemi 2s önceden kapatın. Bu yüzden birçok taksi şoförü biliyor, neredeyse gidebiliyor, tıpkı hiçbir şey gibi. Ama herkese bunu yapmadığını önerin, çünkü fırsat sizi daha zor tutuyor.
Rötuş
Görüntü indirilip komuta merkezine iletildikten sonra, görüntünün kaydedilmesi, numaralandırılması ve duyurulması ve ardından çeşitli organların aranması için merkezi bilgisayar veritabanına iletilmesi gerekir.
Sistem özellikleri
Araç yakalama oranı ---- 100%.
Kimlik zamanı ---- yaklaşık 1 saniye.
Plaka tanıma oranları - gündüz yüzde 95, gece yüzde 90.
Uygulanabilir hız ------ 5- 180Km / s.
Yakalama prensibi
İki yol var. Birincisi, bir indüksiyon bobini toprağa gömmek ve kırmızı ışığı akıtmak için traversin üzerine bir dijital kamera kurmaktır. Diğer hız ve kaçak park etme gerçek zamanlı kaydı için bir kamera kurmaktır. Her iki şekilde de, yasadışı araçlar için en az üç resim çekilecek, biri anlık yasadışı resim, biri plaka etiketinin resim resmi ve biri panoramik resim. Her iki durumda da, çekim başladı 24 saat, resim tutma süresi genellikle bir hafta.
Süreç
Resimleri aldıktan sonra, komuta merkezi araç sahibi, model, renk vb. Gibi aracın kapsamlı bilgisini ve ardından bilgi işlem personeli gibi, araç plaka bilgisini DMV bilgisiyle karşılaştıracaktır. yasadışı sahibinin bilgi alabilmesi için Pekin kamu güvenliği trafik yönetimi bürosunun web sitesine girecek.
Bilgi kaybı
Yasadışı araçların tümü fotoğraflanamıyor, yalnızca araç plakası net olduğunda, bilgi giriş personeli işlem için veri tabanına yasadışı araçlar olabilir.
Poligon
Bir kamera genellikle iki şerit alır ve birkaçı genellikle birinci ve ikinci şeritlerde soldan sağa olmak üzere üç şerit alabilir. Dijital kameralar geniş bir alana sahiptir, bu yüzden çoğu kentsel alanda tüm şeritleri aynı yönde yakalayabilirler.
İş özellikleri
1. Hız izleme DZJZ, hız 20 km'yi aştığında başlar
2. Kırmızı ışık izleme DZJC, kırmızı ışık yandıktan 3 saniye sonra başlar
